Некалькі дзён таму хадзілі чуткі, што ў адпаведнасці з адпаведнымі палажэннямі Закона аб зніжэнні інфляцыі (таксама вядомага як IRA), урад ЗША прадаставіць падатковыя льготы ў памеры 7500 і 4000 долараў адпаведна спажыўцам, якія купілі новыя электрамабілі і патрыманыя электрамабілі, пры ўмове, што канчатковая зборка транспартных сродкаў павінна праводзіцца ў ЗША або краінах, якія падпісалі з ЗША пагадненні аб свабодным гандлі, і больш за 40% сыравіны акумулятараў для электрамабіляў павінна паходзіць з Паўночнай Амерыкі.
Найбольш завышанымі з'яўляюцца тэрміны для Кітая, гэта значыць з 2024 года будуць цалкам забароненыя акумулятарныя модулі, вырабленыя ў Кітаі, а з 2025 года - мінеральная сыравіна, вырабленая ў Кітаі.
Аднак некаторыя даследчыкі прызналі, што забарона пасля 2024 года, па чутках, з'яўляецца чуткамі, але на самой справе субсідыі не выдзяляюцца.Пачынаючы з 2024 года, калі кампаненты акумулятара ўключаюць якія-небудзь краіны са спісу «краін, якія выклікаюць асаблівую занепакоенасць» (у спісе значыцца Кітай), гэтая субсідыя больш не будзе прымяняцца.
Як мы ўсе ведаем, кітайскія акумулятары займаюць вялікую долю сусветнага рынку, а акумулятарная прамысловасць больш сталая.У якасці асноўнага транспартнага сродку асноўныя акумулятары электрычных ровараў і электрычных мапедаў ўключаюць літыевыя і свінцова-кіслотныя акумулятары.
Розныя акумулятары для розных сітуацый
Нягледзячы на тое, што ў цэлым літыевыя акумулятары лепш, свінцова-кіслотныя акумулятары таксама могуць быць лепшымі за літыевыя пры пэўных абставінах.Батарэі ў выпадку менш, чым 72V40a выбраць свінцова-кіслотныя акумулятары больш прыдатныя, свінцова-кіслотныя надзейнасць, нават калі перазараджаны празмерна разраджаны таксама можа быць вельмі добрым сродкам.Акумулятары меншай ёмістасці таксама з'яўляюцца больш эканамічнымі, і іх можна абмяняць на новыя, калі яны састарэюць.
У выпадку вышэй, чым 72V40a, у выпадку высокай ёмістасці акумулятара, гэта азначае, што магутнасць электрамабіля таксама павінна быць высокай.Разраду свінцовай кіслаты пры тэмпературы 0,5°C відавочна недастаткова для яго падтрымкі.У той час як літыевыя батарэі могуць імгненна разрадзіць 120A, і падзенне напружання не відавочнае, таму не будзе сітуацыі, калі вы не зможаце разрадзіць крыху энергіі.Літый-іённы акумулятар невялікі па памеры, свінцова-кіслотны акумулятар вялікай ёмістасці значна павялічыць нагрузку на раму, гэтая сітуацыя павінна быць ліквідавана.
На платформе CYCLEMIX вы можаце знайсці больш поўныя прадукты для электрамабіляў, у тым ліку электрычныя веласіпеды, электрычныя матацыклы, электрычныя/масляныя трохколавыя ровары (грузавыя і пілатуемыя) і нізкахуткасныя электрамабілі (чатырохколавыя).
- Папярэдняя: Сусветны попыт на электрамабілі расце, і «нафта ў электрычнасць» стала трэндам
- далей: Рост попыту на двухколавыя аўтамабілі ва ўсім свеце з вытворцамі, сканцэнтраванымі ў Афрыцы і Азіі
Час публікацыі: 31 кастрычніка 2022 г
